（２０１３年９月２４日更新）
前回エンジンの仕組みについて、エンジンは"吸気→圧縮→燃焼→排気の１サイクル"で動いていると説明しましたが、この動きを主に行っているところが、ヘッドとシリンダーになります。
今回はまずヘッドについて、紹介していきます。
選手のコメントなどで"ヘッド周りの調整"というのは、このヘッド内にある部品などを調整するということです。
ちなみに私は当初ヘッド周りの調整と聞いて、ヘッドの外側の調整だと思っていました（笑）。
それはさておき、黄色い○で囲っている部分がヘッド（ヘッド周り）と呼ばれているところになります。
シリンダーの蓋のような役割のものなので、シリンダーヘッドと言います。
ヘッド本体は１９万円くらいとのことですが、中に入っている部品は別途かかるそうで、中の部品まで全部交換となると２５万円くらいはかかるとのことです。
上から中を覗いてみるとこんな感じです。
それでは、この中にある部品を紹介していきます。