次はバルブスプリングです。主にバネと呼ばれています。
バネはよく聞きますよね。
バネはバルブのところに付いています。
バルブとセットのような感じで付いているので、こちらも計８個、バネの強弱によってバルブの開閉に大きな影響を及ぼします。
理論的な話だと、バネを強くすると高回転と瞬発力高める効果を、弱くすると低回転、直線でいうなら先伸び、または乗り味が良くなるそうですが、他の部分との当たりや状態によって変わるので一概には言えないようです。
バネ自体にも強い弱いがあるので、各自以下のような機械でバネの強さを１つ１つ測って交換、調整します。
