■ジェット社
先月行われた飯塚Ｇ１開設記念。初日から３日目の予選は０～２０Ｍのハンデ戦で行われ、４日目の準決勝はハンデ前の選手が重化され、０・１０Ｍのハンデ戦、もしくは１０Ｍオープン戦で行われました。
そんな中、準決勝戦は高配当が目立ちました。
久門徹選手と鈴木宏和選手の落車があったり、１０Ｍの角度があるだけに、外枠勢が苦戦し、有吉辰也選手、荒尾聡選手、中村雅人選手、永井大介選手らの優勝候補が敗退するなど、３連単は万車券が多かったです。
ちなみに準決勝の３連単の配当は↓
９レース ：５，９９０円
１０レース：１０，４１０円
１１レース：２５，６２０円
１２レース：５６，２６０円 となりました。
そんな過酷な準決勝をクリアした選手達は以下の通りとなりました。
【優勝戦】
※０ｍオープン戦・８周戦・良走路・（）は試走タイム
①佐藤 貴也（3.32）
②篠原 睦（3.32）
③佐藤 摩弥（3.31）
④高橋 義弘（3.32）
⑤栗原 佳祐（3.31）
⑥鈴木圭一郎（3.28）
⑦伊藤 信夫（3.32）
⑧岩見 貴史（3.31）
全員が最重ハンデの選手だったので、優勝戦は無差別の０Ｍオープン戦となりました。
今までは青山周平選手か鈴木圭一郎選手が入ると、１０Ｍオープン戦にする傾向がありましたが、現在は力が拮抗しているので、番組屋さんは０Ｍオープン戦にしましたね。
オッズは、内枠からスタートを主張する佐藤貴選手・篠原選手・摩弥選手と、試走一番時計だった圭一郎選手の４車の組み合わせで売れていました。
レースは、摩弥選手がトップスタート。これに絶好調だった義弘選手が乗って出て２番手を確保。３番手争いは、佐藤貴選手・篠原選手・圭一郎選手の３車が入り乱れる中、７周回１コーナーでは圭一郎選手が制し、摩弥選手→義弘選手→圭一郎選手の３－４－６隊形に。
そこから義弘選手が先頭の摩弥選手をアオり始め、ついに４周回１コーナーで摩弥選手をとらえて先頭を奪取。
その後、力尽きた摩弥選手は５周回１コーナーでは圭一郎選手に、５周回３コーナーでは佐藤貴選手にもかわされ万事休す。
そして、試走一番時計だった圭一郎選手は、６周回３コーナーで義弘選手をとらえて先頭に。８周回１コーナーでは佐藤貴選手も義弘選手をとらえて２番手に上昇。
結果は、優勝：鈴木圭一郎、２着：佐藤貴也、３着：高橋義弘の６－１－４となりました。
２連単は、６－１で５７０円、３連単は６－１－４で１１，５１０円もつき、義弘選手が高配当を演出しました。
ちなみに当開催も川口オートは場外発売がなかったのが残念です。川口の摩弥選手と義弘選手が見せ場を作ったので、私個人的にはみなさんと一緒にレースを堪能したかったですね。
優勝した圭一郎選手は、インタビューで開口一番「ホッとした気持ちと、嬉しい気持ちです」と言っていました。
レース前は「エンジンを合わせるのにあと３日ぐらい欲しい」と言っていたようです。そんな中、いろいろ整備して見事に仕上げましたね。さすが圭一郎選手でした。
今回の浜松Ｇ１スピード王ではＧ１連続優勝が期待されます。