■ジェット社
先月行われた浜松特別Ｇ１プレミアムＣを振り返ります。
主にプレミアムＣの予選は、１０Ｍオープンで行われるのですが、当開催は３７期の森下輝選手と浅倉樹良選手の出場により、予選は０Ｍ・１０Ｍのハンデ戦もありました。
また、通常は３日目の準々決勝戦（１級のみ場合）から無差別の０Ｍオープンになることが多かったのですが、今回は４日目の準決勝戦から０Ｍオープンとなりましたね。
ちなみに準決勝戦の配当は↓
９Ｒ：９２０円
１０Ｒ：２，３３０円
１１Ｒ：１，５００円
１２Ｒ：６２０円
となりました。このように比較的に固い決着となり、優勝戦には実力上位選手が順当に勝ち上がった印象がありました。
そんな最高峰レースの優勝戦の番組は以下の通りとなりました。
【優勝戦】０Ｍオープン戦 良走路 ８周戦
①青山 周平 （３．２７）
②黒川 京介 （３．２７）
③金子 大輔 （３．２８）
④鈴木圭一郎 （３．２８）
⑤佐藤 励 （３．２７）
⑥荒尾 聡 （３．３１）
⑦鈴木 宏和 （３．３１）
⑧松尾 啓史 （３．３０）
※（）内は試走タイム
まず枠番選択は、準決で１着だった４選手（４名の順番は得点順位１位～４位の順）から行われました。
１位の青山選手は１枠、２位の黒川選手は２枠、３位の金子選手は３枠、４位の圭一郎選手は４枠と、内枠勢は選択順の通りに並ぶ形になりました。
オッズは１枠は必勝パターンの青山選手から、対抗に枠的に有利でスタート力とスピードが豊富な黒川選手が売れていました。続いて次位に、圭一郎選手と金子選手。
レースは２枠の黒川選手が強めに出るも、青山選手が１コーナーを小さく旋回して突っ張る形に。３番手には枠なりに金子選手が付けるも、４枠の圭一郎選手は金子選手のインを覗いて減速し、荒尾選手にカマされて５番手という厳しい位置に。
その後、先頭の青山選手は滑りがあってか？ペースは上がらず。そのせいもあってコースを守り変則走法で封じ込みにかかる。
２番手の黒川選手はマクりを試みるも、立ち上がりが決まらず、青山選手の術中にハマり始める。
３番手の金子選手は僅差なく黒川選手の背後に付け、虎視眈々と２番手浮上を狙う。
レース中盤までは、青山選手・黒川選手・金子選手の３選手のレースになると思いきや、５周回３コーナーでは、エンジンが吹いてきた圭一郎が荒尾選手をマクって４番手に上昇。続いて７周回３コーナーでは、金子選手が黒川選手のインを覗いて引いたところを渾身のマクりを決めて３番手に上がる。
そして最終回。３コーナーまでは青山選手・黒川選手・圭一郎選手の順で進入するも、４コーナー立ち上がりで黒川選手が青山選手のインを狙いに行き減速･･･。ここに外を開けてホームストレッチに帰ってきた圭一郎選手がなんと黒川選手をチョイ差しして２着通過となり、１着青山周平選手、２着鈴木圭一郎選手、３着黒川京介選手で決着。
いや～、最後の最後までわからないすごいレースでした。滑りがあっても抜かせない青山選手の技術はもちろん、厳しい位置だったにもかかわらず、レース終盤に素晴らしい追い上げを見せた圭一郎選手もさすがだと思いました。
優勝戦後のコメントでは、青山選手は「滑って迷惑をかけた。余裕がなくて早く終わってくれと思って走った。スタートは周りが早いのでもっと練習する」と言っていました。
惜しくも準優勝となった圭一郎選手は「悔しい。もったいない。下周りの整備をしてエンジンは上向いていた。途中から感じ良く走れた。あと１周、いや半周あれば行けた」とコメント。
３着となった黒川選手は「何で抜けないんだろう。序盤は自分の方が強めだと思ってマクりで仕掛けたら曲がり切れなかった」と言っていました。
青山選手はしっかりインを抑えてから立ち上がるので、インの切り返しは狙いづらいです。マクりに行く際は、青山選手は変則で奥まで突っ込んで戻ってくるので、外に飛ばされてしまいます。
これは青山選手が、鋭角に車の向きを変える技術があるからこそできるテクニックだと思います。黒川選手はまだまだ伸びしろがありますのでどこかで攻略して欲しいですね。
４月９日から行われる山陽Ｇ１令和グランドＣＣは、青山選手と圭一郎選手はもちろん、黒川選手が追加斡旋となりました。浜松特別Ｇ１プレミアムＣのような現トップ３による熱いレースは見物ですよね。