■ジェット社
今年も早いもので、年末のスーパースター王座決定戦トライアル（※以下「ＳＳ」に省略）の出場をかけた戦いが、いよいよ最終戦を迎えます。
みなさんもご存じの通り、１０月３１日から開催される浜松ＳＧ日本選手権が、ＳＳ出場権をかけた最後の戦いとなります。
念のために、ＳＳ出場条件（１６名）のおさらいを。
【１】今年のＳＧ優勝者
【２】各場競走成績第１位者（１／１～１０／３１）
【３】今年のＳＧ及びプレミアムＣの優勝戦のポイント獲得上位者
まず【１】今年のＳＧ優勝者と、【２】各場競走成績第１位者が出場ができます。
あとは、上記の選手達を除いた、残りの枠が【３】今年のＳＧ及びプレミアムＣの優勝戦のポイント獲得上位者となるわけです。
現在の状況ですと↓
【１】今年のＳＧ優勝者
・鈴木圭一郎（全日本選抜・オールスター）
・青山周平（グランプリ）
計２名
【２】各場競走成績第１位者
※１１月以降に決定
【３】今年のＳＧ及びプレミアムＣの優勝戦のポイント獲得上位者
・金子大輔：３０点
・佐藤摩弥：２２点
・黒川京介：２０点
・荒尾聡 ：１５点
・伊藤信夫：１０点
・鈴木宏和：７点
・西原智昭：７点
・佐藤貴也：６点
・中村雅人：５点
・中村杏亮：５点
・篠原睦 ：３点
・永井大介：１点
・角南一如：１点
計１３名
となっています。
現在、権利が発生しているのは上記の１５名。
今の状況では、新たな「ＳＧ優勝者」、ポイントが無い「各場競走成績第１位者」、新たに２点以上を取る「ポイント獲得上位者」が現れない限り、１点の永井選手と角南選手が出場できることになります。
逆に、新たな「ＳＧ優勝者」、ポイントがない「各場競走成績第１位者」、新たに２点以上を取る「ポイント獲得上位者」が多数現れれば、それなりにボーダーラインは上がり、１点の永井選手と角南選手は出場の危機に迫られます。
こればかりは結果次第となりますが。
そこで、私なりの見解ですが、焦点となるのは「各場競走成績第１位者」だと思います。この枠から何名入るかによって、おおよそのボーダーラインが見えてくると思います。
そんな中、伊勢崎は青山周平選手、浜松は鈴木圭一郎選手で、ＳＧ優勝者と重複し、新たな選手の枠は無さそうです。
しかし、山陽勢からは確実に１名入り、飯塚勢からは有吉辰也選手が入りそうな気がします。あと川口勢は、中村雅人選手と佐藤摩弥選手が不振な期間があったので、もしかしたら若井友和選手が選ばれるかもですね。
よって、「各場競走成績第１位者」は２名、もしかしたら３名という感じでしょうか。
現在、権利が発生しているのは１５名です。これに「各場競走成績第１位者」から２～３名の選手が出場権利を得れば、１点の永井選手と角南選手は１７番目・１８番目となり出場できません。
よって、私の見解では今年のボーダーラインは２点前後ではないかと。
ちなみに近５年のＳＳ出場のボーダーラインはこのようになっています。
２０１８年：３点
２０１９年：５点
２０２０年：５点
２０２１年：５点
２０２２年：１点
去年はなんとボーダーラインが１点でした。
今年もたくさんの選手にチャンスが残されています。優出して６着の３点、もしくは７着の２点でもＳＳ出場圏内だと思われます。
■青山博亮
オートレース界最高峰のレース、ＳＧ日本選手権がいよいよ開幕。今年の選手権の舞台は浜松走路です。
佳境を迎えたＳＳポイント争いですが現時点でＳＧ制覇者の鈴木圭選手と青山周選手が出場確定。その２名を除くポイント状況を見てみると…
金子大輔 ３０点
佐藤摩弥 ２２点
黒川京介 ２０点
荒尾 聡 １５点
伊藤信夫 １０点
鈴木宏和 ７点
西原智昭 ７点
佐藤貴也 ６点
中村雅人 ５点
中村杏亮 ５点
篠原 睦 ３点
永井大介 １点
角南一如 １点
ここに日本選手権の優勝者・ポイント獲得者と各場ランク１位の選手が加わり年末ＳＳ出場１６名が決まります。
Ｓ級上位陣でノーポイントの状況に置かれているのは有吉辰也選手・高橋貢選手・早川清太郎選手・若井友和選手といったＳＳ常連組。
１５大会連続出場中の永井選手も現時点で１点とポイントの上積みがないことには出場は危うい状況に。
現時点で５ポイント以上持っている鈴木宏選手・中村杏選手の２名はＳＳ初出場が大きく見えています。
荒尾選手は初出場を決めた２００４年大会から２０年連続でのＳＳ出場となりそう。
最後の勝負掛けを決めて年末ＳＳ出場を決める選手は果たして！？