オートビギナーの方や､前回の30期デビュー時の当コーナーをご覧になっていない方のために､まずは｢新人(2級車)の特徴｣を再度確認しておきましょう｡まず､排気量600ccの一級車よりも100cc少ない500ccの二級車｡部品としてはコンロッドとクランクの一部が違うだけで､ほとんどは一級車と同じ｡
排気量の分､力が弱いので､なるべく回転を落とさず､大きなコースで走ることが求められ､力不足の分､スタートの瞬発力にも劣ります｡
…なので､2級車の勝ちパターンといえば
･･･
オートビギナーの方や､前回の30期デビュー時の当コーナーをご覧になっていない方のために､まずは｢新人(2級車)の特徴｣を再度確認しておきましょう｡まず､排気量600ccの一級車よりも100cc少ない500ccの二級車｡部品としてはコンロッドとクランクの一部が違うだけで､ほとんどは一級車と同じ｡
排気量の分､力が弱いので､なるべく回転を落とさず､大きなコースで走ることが求められ､力不足の分､スタートの瞬発力にも劣ります｡
…なので､2級車の勝ちパターンといえば
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