地元ラスト走となる船橋勢。
ただでさえ最強軍団なのに、今回は２・３割増しの気合で臨んでくると考えて良く、車券は「迷ったら地元勢」をまずは推奨したい。
支部長・永井大介は、川口Ｇ１での動きを見ればわかる通り、怪我復帰明けも何ら問題ナシ。
鈴木圭を追いきれなかった優勝戦は「タイヤが中盤から滑り出し・エンジンも冷えて重かった」とのこと。
地元では気候合わせもバッチリのはずで、支部長の気合からもやはりＶ候補筆頭か。
その川口Ｇ１をインフルエンザのため欠場、ここに向け牙を磨いている中村雅人は、近況地元走路ではドドドが出やすいのだけが気がかり。
初日・２日目あたりは０Ｍオープンでスタート先に行かれると追いきれず取りこぼしもあるかも。
それでもなんだかんだで優出は堅いと思われ、８周回の優勝戦ではやはりＶ候補筆頭格。
川口Ｇ１では結局エンジン合わずの青山周平は、エンジン自体やや下降気味の感もあり、次の浜松普通でも試走タイムは出るものの、レースでは滑りや跳ねに悩まされ、準決勝前にオーバーホールしてロッドも交換。
それでも結局滑りは回避できなかったようで、優勝戦でも見せ場なし。
地元に戻って滑りが減ればいいが、というところ。
そして初Ｇ１タイトルに輝いて更に一皮むけるのか！？鈴木圭一郎。
こちらは昨日（３／１３）までの浜松普通も、そうそうたるメンバー相手に返す刀での優勝。
優勝戦の試走タイムは何と３．２５！！
高位安定のエンジンはちょっとやそっとでは揺るぎない印象。
スタートも切れており、０オープンで飛び出してしまえば、追える足のある選手は上位を見渡してもごくわずかだろう。
優勝候補の一角に挙げてよさそうだ。
本人も川口Ｇ１優勝後の記者会見で「次の目標は地元のプレミアムで勝つこと」と名言していたしネ。
オープンならスタート一発押し切りありそうなのが池田政和に新井恵匠。
特に新井恵の浜松Ｇ２準決勝での車の仕上がりは超抜で、エンジン吹いてスタートの伸びもかなり良くなっていた。
最近は捌きも上達しているし、２・３番手で出て序盤で主導権…なんて場面もあるかも。
Ａ級では同じく浜松Ｇ２で車仕上がってスタートの伸びも超抜だった福村唯倫を大穴で狙いたい。