沢朋之(以下沢):さてさて｡久々の浜松G1も終わりまして､東京に戻ってまいりました｡
ジェット社(以下ジ):お疲れ様でした｡今回は天気も日替わりで予想も難しかったですね～｡
沢:その上､まだ不安定さの残る新走路だしね｡今回は俺のCS予想も新機軸と言うか､朝の時点で｢プレ予想｣を公表する､というのをやったんだけど｡
ジ:ほほう､そんなことを｡船橋の｢スタプレ｣みたいですね(笑)｡
沢:そそ｡あれからヒントをもらったんだけど｡そういえば､俺の予想も試走後よりも番組を見た前日や朝の予想の方が的中率が高いんじゃないかと｡それを試してみる意味もあって｡
ジ:我々で言えばレースごとの予想よりも一日予想の方が当たる､みたいなものですね｡私も日によってはそういうことがあります(苦笑)｡
沢:あくまで朝のプレ予想を重視にして､試走でよっぽどのことがあったら予想目を変更する､と｡で､実際やってみたら…これが自分でも驚くほどの結果(笑)｡特に試走後に(朝の予想から)切った車が残るわ残るわ｡しかもそのほとんどが2･3着の穴で好配当を呼んだ車で｡やっぱり俺の予想は試走で変えちゃダメみたいよ(笑)｡
ジ:なるほど～｡CS予想の場で実証されたわけですね｡確かに試走や試走タイムを見て惑わされる場合も多いですもんね｡･･･