最後にメタルです。
メタルは、３種類あります。
クランクケースの軸受け部分に使われるケースメタル（全６コ）
クランク部分に使われるスラストメタル（全２コ）
ロッド部分に使われるロッドメタル（全２コ）
このメタルが各か所、軸を包むような形で付けられるので、中では激しい回転運動が行われます。
そのためここの当たりが悪いと、エンジンの回りに大きな影響を及ぼすこととなります。
整備としては交換です。
交換の際は、だいたい全部交換するようです。
クランクに抵抗がかからないように、程良い厚さのものを入れて行きます。
つまり下周りでは、"いかに抵抗なくクランクを回すことができるか"を調整していく部位となります。