（２０１３年９月９日更新）
今回は『エンジン』です。
エンジンと一言でいうと１つのことのように思えますが、ふたを開けるとパーツの数もすごく多く、調べれば調べるほど奥が深くなってきます。
それでなくても、エンジンと聞くだけで難しい感じがしますよね･･･。
私なりに噛み砕いて少しずつ進めていきたいと思いますが、わからないことなどありましたら、「勉強リクエスト」にてどんどんご質問ください。
では今回は、触り部分から。
現在使用されているのは、セア（Super Engine of Auto Race）で、オートレース専用に開発されたスズキ製のエンジンです。
名前は一般公募の中から決まったとか。
※以前はフジ（HKS）、トライアンフ、キョクトー、メグロ、トーヨーといったエンジンが使用されていましたが、平成５年１０月より全車セアに統一されました。
このエンジンは排気量６００ccと５００ccのものがあり、６００ccのエンジンを１級車、５００ccを２級車と呼んでいます。
ちなみに２級車は新人選手が乗り、デビューして約１年半後に１級車に乗り換わります。
※養成所（育成施設）での走行訓練も２級車で走ります。
セア１級車の排気量は、従来のフジ二気筒やトライアンフ、メグロ二気筒の６６３ccと比べ小排気量となるため、当初排気量の軽減によりスピードレースではなく混戦を予想していたようですが、グリップを開けて走れることからハイスピードレースとなったようです。
※以前使用していたエンジンについての説明は、省略させていただきます。