■近況、捌きのテクニックが上がったと思いますが、最重ハンになりレースで磨かれたのですか？練習でも身に付くものですか？
★摩弥選手のアンサー
練習で合わさせてもらって抜く練習もできますけど、最終的には実戦で、ですね。
最重ハンになってから、最初は苦戦して１０ｍ前に戻ったりもしたけど、そこで経験を積まないといきなりはできないので。
今はスタートの並び位置を考えると、お客さんもスタートで先に行く展開を予想して買ってくれていると思うので、８番手からだと行けるの？ってなると思うし、そういうレースはまだ少ないので、まだまだこれからが試練だと思います。
ただ、成長はできていると思うので、やりがいを感じています。
■６周回と１０周回では体に掛かる負担どれだけ違いますか？
★摩弥選手のアンサー
エンジンの良し悪しにもよりますね。
エンジンが良くないと疲れますし、エンジンが良ければ６周回でも１０周回でも大差は無いかな、と思います。
乗りづらいと１周が長く感じますね。
■昨年のスーパースターから何か変わった事はありましたか？
★摩弥選手のアンサー
ＳＳが関係あるかはわからないですけど、前より１着を取ることに対しての気持ちがさらに強くなった気がします！
たぶん８号車になることが増えて、その責任もだし前を追う立場になることが多いのもあると思います。
オッズが見えるレース場もあるので、１番人気になっていると期待に応えたいっても思いますね。
若井さんから前に「しっかり試走も出して、１番人気になって、人気に応えることがすごいことだ」って言われていたんですが、その意味が理解できてきました。
■ＳＧ制覇するために必要なことは何だと思いますか？
★摩弥選手のアンサー
やっぱりスピードですね。今のＳ１・Ｓ２の２人（青山周平選手・鈴木圭一郎選手）とはスピードが全然違うので、たとえ自分がスタート速攻を生かせても、１０周だと捕まってしまうんですよね。
もう１枚大きいコースを走った方が良いと思うんですが、それだとドドドがきやすかったりするので、そのあたりが難しいですよね。何かもう一つ大きなきっかけが無いと厳しいですね。
■ＳＧ取れるんじゃない率、摩弥ちゃん的には何％くらい？
★摩弥選手のアンサー
今は１％くらいですね。
まずは優勝戦に乗らないと取れないですし、優勝戦に乗れるチャンスはあるかなと思うので、そういう意味で１％です。
何が起こるか分からない、という可能性の問題で１％ですけど、今は厳しいと思います。